Залізнична катастрофа у провінції Кордова
| Залізнична катастрофа у провінції Кордова | |
|---|---|
.jpg) | |
| Тип | Схід з рейок, зіткнення поїздів |
| Причина | Сходження з рейок[1]  |
| Країна |  Іспанія |
| Місце | Адамус, провінція Кордова |
| Дата | 18 січня 2026 року 19:45 (за місцевим часом) |
| Загиблих | 39 |
| Поранених | 152[2] |
| Постраждалих | 152 |
| Розслідувач | Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviariosd[3] |
| Географічні координати | 38°00′35″ пн. ш. 4°33′53″ зх. д. / 38.009805555556° пн. ш. 4.5648055555556° зх. д. |
Залізнична катастрофа у провінції Кордова — залізнична катастрофа, що сталася 18 січня 2026 року. Поїзд Iryo LD AV 6189, який прямував із Малаги до мадридського вокзалу Аточа, зійшов з рейок на під'їзній колії № 1 в Адамусі, вилетів на зустрічну колію та зіткнувся з поїздом компанії RENFE, що прямував з Мадриду до Уельви[4].
Мережа високошвидкісних залізниць Іспанії є другою за довжиною в світі після китайської[5]. Найвідомішою катастрофою була аварія поїзда в Сантьяго-де-Компостела в липні 2013 року, в результаті якої загинуло 79 людей. Високошвидкісна залізнична лінія Мадрид-Севілья працює з 1992 року. З 2014 року лінія експлуатується державним оператором інфраструктури ADIF–Alta Velocidad. Renfe-Operadora, державний залізничний оператор Іспанії, створений у 2005 році як наступник давно створеної Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles[6]. ILSA, залізнична компанія, більша частина акцій якої належить Trenitalia, була заснована у 2019 році і почала надавати послуги в Андалусії у 2023 році під брендом Iryo.
Профспілка машиністів Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (SEMAF) у серпні 2025 року попереджала залізничного оператора ADIF про значний знос колій, зокрема в місцях, де сталися сходження з рейок. Мова йшла про вибоїни, нерівності та дисбаланс у повітряних лініях електропередач, що спричиняло часті поломки та пошкодження поїздів. Попри попередження, жодних заходів вжито не було[7].
З 2022 року швидкісні поїзди між Мадридом і Андалусією часто затримуються. За 2022-2025 роки на коліях було зафіксовано щонайменше 18 інцидентів, від несправностей сигналізації до проблем з лініями електропередач. Швидкісна мережа Іспанії особливо вразлива до крадіжок кабелів, оскільки проходить через великі ділянки малонаселеної сільської місцевості[8].
Катастрофа сталася в неділю о 18:40 за місцевим часом поблизу муніципалітету Адамус у провінції Кордова. Швидкісний поїзд компанії Iryo, який прямував з Малаги до Мадрида, приблизно через 10 хвилин після відправлення з Іріо в Кордову зійшов з рейок на прямій ділянці колії та вилетів на зустрічну колію, де зіткнувся з поїздом Alvia державної компанії RENFE, що прямував з Мадрида до Уельви[9]. На момент аварії на борту двох поїздів перебувало близько 500 осіб: 294 у складі Iryo та 184 у складі Alvia[10][11]. Головний вагон другого поїзда прийняв на себе основний удар. Унаслідок зіткнення перші два вагони зійшли з рейок і впали вниз по схилу заввишки 4 метри[12][13].
Катастрофа стала найсмертоноснішою в Іспанії щонайменше з 2013 року, коли швидкісний поїзд зійшов з рейок на повороті поблизу вокзалу в Сантьяго-де-Компостела, унаслідок чого загинуло 79 осіб.[14]
Станом на 19 січня, за даними Міністра транспорту Оскара Пуенте, причина аварії була невідомою. Він назвав інцидент «дивним», оскільки він стався на рівній ділянці колії, відремонтованій у травні 2025 року[15].
За словами Пуенте, розслідування причин аварії може тривати місяць[16].
- ↑ Eva Saiz, Javier Martín-Arroyo, Juana Viúdez Al menos siete muertos y 25 heridos graves por el descarrilamiento de dos trenes de alta velocidad en Adamuz (Córdoba) — 2026.
- ↑ https://elpais.com/espana/2026-01-18/ultima-hora-del-descarrilamiento-de-dos-trenes-en-adamuz.html
- ↑ https://www.transportes.gob.es/organos-colegiados/ciaf/investigaciones-en-curso/expediente-19012026
- ↑ У залізничній катастрофі в Іспанії загинули понад два десятки людей. Європейська правда (укр.). Процитовано 20 січня 2026.
- ↑ Jones, Ben (7 вересня 2021). Spain’s high-speed railway revolution. CNN (англ.). Процитовано 9 лютого 2026.
- ↑ - EL MUNDO | Suplemento de Nueva economia 255 - El sector ferroviario estrena libre competencia. www.elmundo.es. Процитовано 9 лютого 2026.
- ↑ Spain train crash latest: Investigators 'find fault' at site of deadly collision. Sky News (англ.). Процитовано 9 лютого 2026.
- ↑ Spain train crash latest: Investigators 'find fault' at site of deadly collision. Sky News (англ.). Процитовано 9 лютого 2026.
- ↑ Два швидкісні потяги зійшли з рейок на півдні Іспанії: є загиблі. РБК-Украина (укр.). Процитовано 9 лютого 2026.
- ↑ Jones, Sam (19 січня 2026). High-speed train crash in southern Spain leaves 39 dead. The Guardian (брит.). 0261-3077. Процитовано 19 січня 2026.
- ↑ Two high-speed trains collide in Spain, 21 killed
- ↑ Sullivan, Iain; Wilson, Joseph; español, SUMAN NAISHADHAM Leer en (19 січня 2026). Death toll in Spanish train collision rises to 39 and authorities say it could still rise. AP News (англ.). Процитовано 19 січня 2026.
{{cite web}}: символ зміни рядка в|title=на позиції 6 (довідка) - ↑ Трагедія в Кордові виявила проблеми залізниць Іспанії. dw.com (укр.). Процитовано 20 січня 2026.
- ↑ Andrés R. Martínez (18 січня 2026). Live Updates: At Least 39 Are Dead in High-Speed Train Crash in Spain. nytimes.com (англ.).
{{cite web}}: символ зміни рядка в|title=на позиції 5 (довідка) - ↑ Sophia Compton, Landon Mion (18 січня 2026). Deadly high-speed train derailment kills 39, injures 100 more in Spain: report. Fox News (амер.). Процитовано 19 січня 2026.
{{cite web}}: символ зміни рядка в|title=на позиції 7 (довідка) - ↑ Press, The Associated (19 січня 2026). At least 39 dead in Spain train collision as rescuers search for more bodies. NPR (англ.). Процитовано 19 січня 2026.